eps电源如何控制电机转向？适用方法分享

很多朋友对eps电源如何控制电机转向？ 应用方法的共享和eps转向模式是什么？ 虽然不太清楚，但是今天编辑要为大家分享。 希望能帮到大家。

一起来看看吧！

正文目录

C-eps电动助力转向系统的结构？ eps辅助位置？ 选择eps辅助模式？ eps辅助模式是什么？ eps转向模式是什么？

C-eps电动助力转向系统结构？

型号为轿车C-EPS电动助力转向系统。

C-EPS是在转向柱上固定辅助电机，该结构简单紧凑，安装方便。 目前大多数EPS都是这种形式，但这种配置一般辅助电机学校小，输出扭矩不大，只用于小型和紧凑型车。

eps助力位置？

EPS根据电机种类和辅助位置分为立柱辅助、齿轮辅助、齿条辅助3种。

转向柱的辅助式EPS以低成本被广泛采用。 齿轮辅助式EPS是在齿轮附近配置了电机的东西。 齿条辅助式EPS最终输出端是接近轮胎的齿条，因此辅助损失小； 另外，由于致动器远离驾驶员，所以具有声音小、振动小的优点，

多用于高级车。 机架辅助式EPS的驱动器、控制器配置在发动机室内，要求耐热、防水等性能，因此系统成本高。

eps助力模式的选择？

EPS转向辅助模式切换输入方式有物理键和虚拟键两种。

物理键由一个键单独控制辅助模式切换环路控制或多个键，中控台信息娱乐系统界面设有辅助模式切换控件，当驾驶员选择某一模式时，中控台娱乐

在对整车状态进行综合判断并切换ECU内部辅助参数，为驾驶员提供相应模式的转向辅助的同时，EPS向CAN网络发出切换成功的信息，中央控制信息娱乐系统接收到EPS信息后，

在界面上显示EPS转向辅助模式执行标志和切换成功的文字3秒钟。

eps助力模式是什么？

电动助力转向系统EPS

EPS是ElectricPowerSteering的英文缩写，是“电动助力转向系统”，通常由机械转向系统加上扭矩传感器、车速传感器、电控单元、减速器、电动机等组成。

在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘扭矩信号和汽车行驶车速信号，利用电控装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，辅助驾驶员进行转向操作。

具体而言，在驾驶员转向方向盘进行转向时，转矩传感器检测方向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号发送至电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测出的转矩电压信号、转向方向以及车速信号等

向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向辅助转矩，产生辅助动力。 汽车不转向时，电子控制单元不向电机控制器发出指令，电机不动作。

eps转向模式是什么？

eps转向模式是指利用电动机产生的动力辅助驾驶员进行动力转向。 关于EPS的构成，虽然结构部件因车而异，但大致相同。

一般由扭矩传感器、电子控制单元、电机、减速机、机械转向装置、电池电源构成。

电动动力转向系统( EPS(electricpowersteering，简称EPS ) )是直接依靠电机来提供du辅助扭矩的动力转向系统。

与传统的液压动力转向系统HPS(hydraulicpowersteering )相比，EPS系统具有许多优点。 EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电控单元( ECU )等组成。

OK，关于eps电源如何控制电机的转向？ 应用方法的共享和eps转向模式是什么？ 的内容到此结束。 希望能帮到大家。